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admin 2019-05-14 阅读:150

每逢谈到7座SUV,好像论题都离不开汉兰达。我以为原因有2点,其一,汉兰达作为7座SUV的开山祖师级车型,它在人们心中有着标杆的形象;其二,咱们的消费观念关于7座SUV,定位偏中高端,也便是说,要选一款7座SUV,首要想到的便是汉兰达这类30万级中型SUV。

跟着消费晋级年代的到来,“7座”成了一部分人的刚需。可是,不是所有人都乐意支付30多万去挑选汉兰达,因而,一个全新的细分商场应运而生,那便是10万出面就能够买到一款7座中型SUV。我简略梳理了下,大概有比亚迪S7、欧尚科赛、捷途X90,其间,咱们今日要聊到的是欧尚科赛,它是同级首款选用“2+2+3”布局的7座SUV。

咱们先来看看科赛的车身尺度,其长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距2800mm。从数据来看,科赛算得上是规范的中型SUV,值得一提的是,作为7座SUV,轴距关系到车厢的纵向空间,也便是直接影响第三排空间体现。科赛2800mm的轴距,现已超过了汉兰达(轴距2790mm)。当然,不能仅仅用轴距论英豪,车厢的规划也是直接影响实践空间体现的重要因素。

在文章最初,咱们提到了“2+2+3”的座椅布局。信任咱们都应该知道,传统的7座SUV布局一般选用的是“2+3+2”,也便是说第二排三个座椅是更为常见的。那么,这两种座椅布局的本质差异是什么呢?哪种更好呢?下面,我来谈谈自己一些观点。

首要,“2+3+2”的布局更挨近大多数家庭的用车习气,简略说,疏忽第三排,它能够看作是大空间的5座SUV。在需求多乘员出行时,第三排能够坐1到2人。而像科赛这种“2+2+3”布局的车型,它在功用性上更挨近MPV。其最大优点是,不只能够选用放倒第二排座椅进入到第三排,还能经过第二排中心通道进出,提升了二排和三排的功用便利性。此外,值得一提的是,“2+2+3”的部分在4人出行的情况下,能够做到空间最优,由于每个人都是独立的座椅空间。

可是,在相同7人满员出行的情况下,两者的差异就出来了。由于关于这一级其他SUV来说,第三排空间根本都是“硬伤”,它不或许做到全尺度SUV那么大。也便是说,即使是第三排只要两座布局,坐两个“小个儿”或儿童还能牵强有空间舒适性,而假如第三排要一起挤下三个人,那为难的局面咱们能够脑补下。

总结下,我以为不能简略说哪种布局好,不同的方式契合不同家庭的用车需求。科赛这款7座SUV,从功用性上看,很具亮点,它供给了5座、6座、7座布局,其间7座车型还有“2+3+2”可选。在我看来,7座SUV自身便是针对细分人群的产品,而“2+2+3”布局的7座车型咱们很难去点评它能否成为干流。从现在来看,它为7座SUV细分商场多供给了一种挑选,这种“人性化”,是合资品牌不及咱们的。

(文/Nic)